• Фольксваген создает новую европейскую компанию для того чтобы управлять всеми аспектами продукции батареи EV, старт с обработкой сырья к повторно использовать старые батареи.

• Автомобилестроитель построит 6 gigafactories в Европе, включая в Германии, Швеции, и Испании, к концу десятилетия.

• VW недавно запускал лабораторию научных исследований и разработки батареи в Зальцгиттере, Германии, которая также будет местом одного из gigafactories, запланированной раскрыть в 2025.

Ранее в этом месяце Фольксваген запустил отдельную европейскую компанию которая сконцентрирует на всех работах которые включают батареи EV, от начинать нового техника батареи к обработке сырья и изготовлять батареи сами в нескольких gigafactories в Европе. Запланировано движение централизовать и усилить усилия автомобилестроителя когда это прибывает в электропитаниями для своих кораблей, как часть своей цели быть создателем EV мира ведущим.

Как часть этой компании, автомобилестроитель планирует создать 6 gigafactories в Европе с во-первых, в Зальцгиттере, более низкой Саксонии, предполагаемые, что придет онлайн в 2025, с 2 миллиарда евро установил в сторону для своей конструкции. Это gigafactory запроектированы, что имеет ежегодную емкость часов 20 гигаватт, и позже запланировано для того чтобы удвоить эту емкость к часам 40 гигаватт. Было объявлены, что расквартировывает место Зальцгиттера уже центр научных исследований и разработки батареи автомобилестроителя, так же, как завод по переработке вторичного сырья батареи, с Фольксваген теперь планируя добавить основание продукции к набору развития и планировать для того чтобы случиться там.

«Мы хотим предлагать наших клиентов сильных, недорогой, и устойчивые батареи корабля, которым середины нам нужно быть активны на всех этапах смысловой цепочки батареи которые критические для успеха,» сказали Томас Schmall, член правления для технологии на Фольксваген AG и главный исполнительный директор компонентов Volkswagen Group. «Мы теперь связываем нашу силу в Зальцгиттере, с целью ободряя нововведения и обеспечиваем поддержку самых лучших партнеров для нашей новой компании идя вперед. Мы уже имеем сильную команду батареи в Зальцгиттере составили 500 работников от 24 стран-и мы продолжаем усилить эту команду на уровне руководства.»

Второе gigafactory будет основано в Skellefteå в северной Швеции, с этим определенным набором завода, который будет строить запуск Northvolt AB, в котором Фольксваген имеет кол 20%. Это определенное gigafactory произведет батареи для наградного автомобильного этапа, и начнет продукцию довольно скоро, в 2023. Volvo будет партнером с Northvolt AB также, объявляющ, что планы построили эпицентр деятельности научных исследований и разработки батареи в Гётеборге, Швеции, в товариществе с запуском.

Другие gigafactories VW следовать в Восточной Европе и Испании, с положениями для третьих и четвертых gigafactories запланированных быть решенным в первой половине 2022, со все 6 предполагаемые, что будут запущены к 2030.

«Фольксваген кует - вперед с индустриализацией технологии батареи на всех уровнях смысловой цепочки. На этой неделе, компания согласилась 2 стратегических партнерства с Umicore и 24M так же, как долгосрочный контракт на поставку с энергетическими ресурсами Vulcan,» автомобилестроитель добавил ранее в этом месяце.

Творение автономной компании приходит между удваивать усилий направленных на расширять компановку EV в промежуточные выборы и подготовку на будущее в котором больший часть из кораблей автомобилестроителя будет электрический. Как раз немного дней тому назад, во время своего самого последнего планируя круга, Фольксваген совершил приблизительно €89 миллиард ($100 миллиардов) к развитию EV в ближайшие годы, и он планирует преобразовать больше из своих настоящих фабрик к продукции EV, включая свой исторический завод Вольфсбурга.